北京時(shí)間8月2日上午消息，Uber將中國業(yè)務(wù)出售給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴的交易，幫助該公司向IPO邁出了重要一步。

　　雖然Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)曾經(jīng)表示，他會(huì)盡可能推遲上市計(jì)劃，但知情人士上月透露，中國市場(chǎng)的巨額虧損是阻礙該公司上市的主要障礙之一。

　　另有知情人士表示，為了與本土領(lǐng)導(dǎo)者滴滴競(jìng)爭(zhēng)，Uber至少每年花費(fèi)10億美元拓展中國市場(chǎng)，迄今為止已經(jīng)在中國虧損20億美元。

　　該交易將令Uber及其支持者合計(jì)持有滴滴20%的經(jīng)濟(jì)利益，從而為Uber掃除一大盈利障礙。知情人士透露，Uber今年上半年已經(jīng)在發(fā)達(dá)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利。

　　“Uber和滴滴在中國投資了數(shù)十億美元，兩家公司均未在那里實(shí)現(xiàn)盈利。”卡蘭尼克周一在博文中寫道。

　　該交易仍然需要等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

　　公開市場(chǎng)

　　Uber的估值主要源自私募融資的促進(jìn)，但上市后面對(duì)的公開市場(chǎng)投資者對(duì)估值更加敏感。Uber最新估值約680億美元，超過85%的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成分股。

　　據(jù)知情人士透露，最近的市場(chǎng)動(dòng)蕩后，謹(jǐn)慎的公開市場(chǎng)投資者對(duì)實(shí)現(xiàn)盈利的IPO企業(yè)(至少也要展現(xiàn)出即將盈利的趨勢(shì))表現(xiàn)出更強(qiáng)的信心。這也迫使很多風(fēng)險(xiǎn)投資支持的科技創(chuàng)業(yè)公司推遲IPO計(jì)劃，希望等到財(cái)務(wù)狀況改善后再上市，從而拖累了2016年的IPO市場(chǎng)。

　　今年共有4家類似的公司上市，合計(jì)融資4.41億美元。但2015年同期則有11家公司合計(jì)融資18億美元。

　　至于Uber，這筆交易可能會(huì)取悅部分投資者，知情人士稱，他們之前一直在呼吁該公司放棄成本高昂的中國補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

　　“我真心希望通過此次合作鞏固中國市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，我們現(xiàn)在有能力更加努力地為其他地方的消費(fèi)者和司機(jī)改進(jìn)產(chǎn)品。”風(fēng)險(xiǎn)投資公司Benchmark合伙人兼Uber董事比爾·格里(BIll Gurley)周一接受彭博社采訪時(shí)說。

　　市場(chǎng)研究公司Triton Research CEO雷特·沃雷思(Rett Wallace)表示，Uber與滴滴的交易將終止中國市場(chǎng)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)和不確定性。

　　“解決亞洲的圈地大戰(zhàn)對(duì)所有投資者來說都是巨大的安慰，無論是現(xiàn)有投資者還是潛在投資者。”沃雷思說，“消除虧損對(duì)損益表有利，但更重要的是，原本無休止的資本需求現(xiàn)在就要結(jié)束了。”(書聿)